【大阪】空飛ぶクルマ、2027年度下半期にも商用運航開始へ

大阪・関西万博のデモフライトで活用された「大阪港バーティポート」が、商用化に向けた国内最前線の拠点として機能強化されます。

主要各社の商用運航ロードマップ

会議に参加した各事業者は、それぞれの目標時期と戦略を明らかにしました。

事業者名	商用運航目標	主な計画・戦略
Soracle	2027年度下期〜	初期は遊覧運航。26年度末に実証フライト。中期的には関空、神戸空港、京都、奈良、高野山、瀬戸内などを結ぶ観光モデル構築。
SkyDrive	2028年〜	周遊・短距離移動での運用開始。現在、機体認証などを推進中。ビル屋上等の緊急離着陸場の活用も検討。
丸紅	2028年度〜	候補ルートの検証と地元調整を進める。29年度に関西エリア内2地点間運航、30年度以降にエリア拡大。

拠点の整備と機能強化（大阪メトロ）

大阪港バーティポート（約1万2,000平方メートル）の整備・運営を担う大阪メトロは、複数事業者による共同利用を見据え、年内にも以下の設備改修・増設に着手する考えを示しました。

• 大型機体対応： より大きな機体に対応可能な格納庫の整備。
• インフラ強化： 高圧受電システムの導入、格納庫への冷房設備設置。

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吉村知事は「世界的に見ても移動革命になる」と期待を寄せており、今後は6者によるコンソーシアムの立ち上げを通じて、具体的な運航体制の構築や地元調整が加速する見通しです。

かつて万博の空を舞った機体が、次は日常の「移動手段」や「観光の足」として、大阪から関西全域へとルートを広げていくことになりそうです。

大阪府市ら６者／空飛ぶクルマ２７年度下期にも商用運航開始、キックオフ会議開く – 日刊建設工業新聞