【堺市】「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」が発足　newmoやKDDIなど民間6社が設立し、2028年のレベル4商用化を目指す

堺市における自動運転タクシー等のモビリティサービスの社会実装を加速させるため、民間企業6社による「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」が2026年8月5日（水曜日）に設立されました。

本取り組みはデジタル庁の「自動運転社会実装先行的事業化地域（最新技術活用型）」に選定されており、事務局を務めるnewmoをはじめとする参画企業6社が技術やインフラを持ち寄るほか、堺市がオブザーバーとして参画し、公民連携で地域交通課題の解決を目指します。

コンソーシアムの概要

• 設立年月日： 2026年8月5日（水曜日）
• 設立目的：
  • 自動運転移動サービスの実証実験および事業化の推進
  • 交通空白地帯の解消や高齢者の移動手段確保などの地域課題への対応
  • 関連技術やデータの連携基盤の整備
  • 行政および地域社会との協働体制の構築

会員構成および役割

会員区分	構成団体	代表者	主な役割
正規会員（事務局）	newmo株式会社	代表取締役 青柳 直樹	自動運転タクシーの開発、コンソーシアム運営
正規会員	株式会社未来都	代表取締役 宮崎 聡	タクシー事業（運行主体）
正規会員	堺相互タクシー株式会社	代表取締役 小山 泰生	タクシー事業（運行主体）
正規会員	KDDI株式会社	代表取締役社長CEO 松田 浩路	通信・デジタルインフラの整備、大阪堺データセンターのGPU基盤提供
正規会員	KDDIスマートモビリティ株式会社	代表取締役社長 松田 慧	自動運転タクシーの走行・運行管理および遠隔監視の支援
正規会員	関西電力株式会社	取締役代表執行役社長 森 望	エネルギーおよび地域インフラの整備
オブザーバー会員	堺市	―	交通課題・政策動向の情報提供、関係機関や実証フィールドの調整

技術的取り組みと将来の展望

• AI学習基盤の活用： newmoが開発する自動運転AI基盤モデルの学習環境として、KDDIが保有する「大阪堺データセンター」のGPU計算基盤を活用し、日本の交通環境に適した性能向上に取り組みます。
• 通信・遠隔監視体制： KDDIの通信ネットワークにより車両と遠隔監視センターを常時接続し、KDDIスマートモビリティと連携して安全な遠隔監視・運行管理体制を構築します。
• 事業化ロードマップ： 2025年からの実証実験（走行データ収集等）を経て、2028年にレベル4（特定条件下の完全自動運転）による自動運転タクシーの商用化を目指します。

8月5日提供　「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」が設立されましたー堺市はオブザーバーとして参画ー　堺市

newmo、「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」を共同設立。未来都・堺相互タクシー・KDDI・KDDI スマートモビリティ・関西電力が参画。 | newmo株式会社のプレスリリース

「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」に参画 | KDDI News Room