2026年11月13日（金）午後7時20分ごろ、南海電鉄高野線の堺東駅（堺市堺区）付近を走行していた難波行き急行電車において、電流が想定外に地面へ流れる「地絡現象」に伴う車両故障が発生しました。この故障の影響により、高野線の岸里玉出駅（大阪市西成区）と狭山駅（大阪狭山市）の間で停電が発生し、高野線や泉北線の一部区間（高野線・なんば駅～中百舌鳥駅間など）の上下線で運転見合わせとなりました。
運転見合わせは発生から約3時間から3時間40分にわたり続き、同日午後10時すぎに復旧作業が完了して順次運転を再開、午後11時に全線で運転が再開されました。週末の帰宅時間帯と重なったことから、乗客約7万人に影響が出たとみられています。
停電の影響により一部の列車内では乗客が一時的に車内へ閉じ込められる状況が発生しましたが、けが人は確認されていません。現在、南海電鉄において車両故障および地絡現象が発生した詳しい原因の調査が進められています。
【運行障害・復旧 概要】
発生日時 2026年11月13日（金）午後7時20分ごろ
復旧・運転再開日時
- 復旧作業完了・順次再開：2026年11月13日（金）午後10時すぎ
- 全線運転再開：2026年11月13日（金）午後11時00分（運転見合わせ時間：約3時間～3時間40分）
発生原因（現時点の判明事項）
- 堺東駅付近を走行中の難波行き急行電車で、電流が想定外に地面へ流れる「地絡現象」に伴う車両故障が発生
- これに伴い、高野線の岸里玉出駅～狭山駅間で停電が発生
運転見合わせ区間・影響規模
- 対象路線・区間：南海電鉄高野線（なんば駅～中百舌鳥駅間の上下線など）および泉北線の一部区間
- 影響人数：約7万人（週末夜間の帰宅時間帯と重複）
被害・調査状況
- 停電に伴い一部列車の車内に乗客が一時閉じ込められたものの、けが人はなし
- 南海電鉄において地絡現象および車両故障の詳しい原因を調査中
この記事へのコメントはありません。