今回の事業区間は、府道堺阪南線から市道浜寺石津船尾1号線に至る未整備の約567メートル区間です。
整備の主な目的
- 道路ネットワークの強化： 「下石津泉ヶ丘線」や「常磐浜寺線」を補完し、主要幹線道路との連携をスムーズにします。
- 防災・安全性の向上：
- 地震発生時の市街地火災を防ぐ「延焼遮断機能」の強化。
- 津波避難対象地域における避難路としての活用。
- 電柱の地中化（無電柱化）を推進し、災害時の電柱倒壊リスクを排除。
- 交通環境の改善： 通過交通が生活道路へ流入するのを抑制し、歩行者の安全と良好な住環境を確保します。
事業の概要
- 事業区間： 堺市西区浜寺船尾町西 〜 浜寺諏訪森町西
- 延長・幅員： 延長 567m / 幅員 18m
- 車線数： 2車線
- 一体事業： 南海本線の連続立体交差事業（高架化）と連携
この区間の整備が完了すれば、南海本線の踏切による分断が解消される高架化と相まって、浜寺・諏訪森地区の利便性は飛躍的に向上することが期待されます。防災面でも極めて重要な路線となるため、着実な用地買収と工事の進展が望まれます。
この記事へのコメントはありません。