洲本市の洲本港と大阪府岬町の深日港を実験的に結ぶ船「深日洲本ライナー」について話し合う協議会が２日、神戸市内であった。かつてあった定期航路の復活を目指し、洲本市や岬町が運航を続けるが、国の補助がなければ採算は取れないのが現状。協議会では来年の大阪・関西万博に合わせたＰＲなど、活性化へより注力する方針を決めた。
両港を結ぶ航路は１９４９年に開設されたが、９８年４月の明石海峡大橋開通により利用者が減ったことから、９９年に廃止になった。
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洲本市の洲本港と大阪府岬町の深日港を実験的に結ぶ船「深日洲本ライナー」について話し合う協議会が２日、神戸市内であった。かつてあった定期航路の復活を目指し、洲本市や岬町が運航を続けるが、国の補助がなければ採算は取れないのが現状。協議会では来年の大阪・関西万博に合わせたＰＲなど、活性化へより注力する方針を決めた。
両港を結ぶ航路は１９４９年に開設されたが、９８年４月の明石海峡大橋開通により利用者が減ったことから、９９年に廃止になった。
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